Польский пилот Ян Зумбах во время Второй мировой войны сражался в небе над территорией Великобритании в составе 303 полка британских королевских ВВС. Опытный военный летчик управлял знаменитым самолетом – истребителем Хуррикэйн. На этой машине он неоднократно вступал в схватки с превосходящими в численности нацистскими силами, устраивавшими регулярные налеты на английскую территорию. Польская эскадрилья отличалась особой отвагой и храбростью, и во многом благодаря им удалось добиться успеха в отражении немецкой атаки и не позволить нацистам осуществить свой план и быстро захватить Великобританию.

• Последовательности воздушного боя были сняты с использованием комбинации копий кабины, копии Урагана в натуральную величину на подвесе, настоящего Урагана (одного из девяти в мире) и визуальных эффектов.

• RAF Northolt (дом 303-й эскадрильи) был воспроизведен в аэропорту Уайт-Уолтем (расположенном к западу от Лондона), поскольку в Northolt было очень мало старинных зданий и больше не было взлетно-посадочной полосы.

• Съемки бункера битвы за Британию велись в октябре 2017 года в паре миль от польского военного мемориала в Королевских ВВС Нортхолт.

• Сцены ретроспективного кадра, действие которых происходит в Польше, на самом деле были сняты в Великобритании (продюсер хотел снимать в Польше, но ждал снега, который из-за теплой зимы не выпал вовремя).

• Обсуждая свой первый полет с Кентом, Ян упоминает несколько проблем, с которыми он столкнулся. Один из них - «дроссельная заслонка работает задним ходом». В британских самолетах дроссельная заслонка сдвигается вперед, чтобы увеличить частоту вращения двигателя, в польских самолетах, на которых летали Ян и другие, она была сдвинута назад, чтобы увеличить скорость двигателя. В процессе посадки, непосредственно перед приземлением самолета, необходимо быстро перевести дроссельную заслонку в положение холостого хода. Проблемы возникают, если пилот забывает, что его дроссельная заслонка «работает задним ходом», особенно с мощными двигателями, как в Hurricane.

• Шон Бартон, редактор «Урагана», также был редактором «Возвращения джедая».

• В одной из первых сцен, действие которой происходит в 1940 году, появляется немецкий полугусеничный ход с трезубцем 2-й танковой дивизии. Этот символ был впервые представлен в 1944 году.

• В начале фильма одна из женщин упомянула свои нейлоновые чулки. Они только что стали коммерчески доступными в США и еще не были представлены в Великобритании.

• Ян Зумбах имел швейцарское гражданство и не должен был возвращаться в Польшу по окончании войны. Он наверняка упомянул бы об этом. И на самом деле не уезжал, а позже служил наемником в африканских войнах.

• В нескольких сценах фильма видно, как немецкий Messerschmidt Bf109 входит в пикирование, пытаясь стряхнуть с хвоста ураган. Ураган ныряет за 109-м, догоняет его и сбивает. Это несколько неправдоподобно, поскольку 109 был намного быстрее, чем Hurricane (и Spitfire) в пикировании - ныряние было в значительной степени верным способом убежать от британского истребителя.

• Польские летчики не были недисциплинированными сволочами, как изображено в фильме, а вежливыми и элегантными и в целом принадлежали к лучшему поколению, чем большинство их английских коллег.

• Первой победой эскадрильи, еще во время обучения, стал бомбардировщик Dornier Kondor (его можно узнать по сдвоенному двигателю и круглой кабине с передней пулеметной стойкой). Хотя впервые он был идентифицирован как таковой, позже стало известно, что это был Messerschmitt Bf 110, когда в 1980-х годах были раскопаны останки самолета.

• Некоторые пилоты ссылаются на Еву Браун, подразумевая, что они знали о ее отношениях с Гитлером. Эти отношения были секретом и не были известны даже немцам до окончания войны.

• Фюзеляж урагана был покрыт тканью, чтобы пули не искрились и не рикошетили при попадании в него, как при попадании в металлическую кожу. Они просто пройдут.

• В финальной сцене в отеле флаг Союза можно увидеть на шесте за окном. К сожалению, этот флаг перевешивают вверх дном, так как широкая белая полоса находится внизу шеста, а не вверху.

• Когда Франтишек совершает приземление с поднятыми колесами, мы видим, что пропеллер вращается на протяжении всей приземления. Тем не менее когда он останавливается, на его пропеллере нет видимых повреждений.